梅龙高铁步入运营倒计时：全线联调联试正式启动，设计冲刺350km/h时速，预计年内通车

7月3日消息，备受瞩目的梅州至龙川铁路项目，即龙龙高铁的广东段，正式进入了联调联试的关键阶段。这一进展标志着线路离正式开通运营又近了一步。

值得一提的是，龙龙高铁的另一段，即从龙岩至武平的部分，已于上一年的12月份率先投入商业运营，为沿线地区带来了交通便利与经济活力的双重利好。

新建梅州至龙川铁路位于广东省梅州市、河源市境内，起于梅汕客专梅州西站，经梅县区、兴宁市、五华县、龙川县，终至在建赣深铁路龙川西站 (不含)，大致呈东西走向，为双线高速铁路，桥隧比 82.72%。

新建线路梅州西至龙川西 (不含) 正线长 93.986 公里，全线设 4 座车站，新建兴宁南站、五华站。龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线，设计时速 350 公里，项目将在年内开通运营。

官方还指出，梅龙高铁首条由广东省全额投资建设的 350km/h高速铁路，是粤东地区连接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是支撑粤东地区融入粤港澳大湾区的重要基础设施。

项目建成通车后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市的通行时间将缩短至 2 小时内，将极大提高通道的输送能力和改善运输组织效率。

荆荆高铁启动今日联调联试，湖北省迈入“市市高铁相连”新时代

9月4日消息，在今日清晨7时25分，随着55510次检测列车平稳行驶在荆门至荆州高速铁路上，一场针对轨道、接触网、通信及信号系统的全面综合检测工作正式启动。

荆门市是湖北省唯一不通高铁的城市，待荆荆高铁开通运营后，湖北省内 17 个市州将实现“市市通高铁”。据悉，荆荆高铁位于鄂中江汉平原地区，是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高速铁路的重要组成部分。

线路北起湖北省荆门市漳河新区，连接沿江高铁、襄荆高铁，南至荆州市连接汉宜铁路沟通武汉、宜昌。线路设计时速为 350 公里，为双线高速铁路，全长约 77.48 公里。新建桥梁 14 座，全长约 65.41 公里，占线路总长度的 83.64%。全线共设荆门西站、沙洋西站、荆州站 3 座车站。

根据规划，荆荆高铁计划年内开通运营，建成通车后可缩短荆门、荆州两地时空距离，两地列车运行时间最快仅需 20 分钟，荆门正式进入高铁时代。

2024国铁集团新版客规发布：强化超员管理，列车保留拒载权以确保安全

近日消息，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》已正式颁布。此新版规程包含了关于铁路旅客服务与管理的最新规定与优化措施，旨在提升旅客出行体验及服务质量，对广大乘客的铁路出行具有重要意义。

附主要变化如下：

修订车票改签规则

将 2023 版《国铁集团客规》“火车票在开车前 48 小时以上，可以改签预售期内任意车次，开车前不足 48 小时以及开车后，仅可改签乘车日 24 时之前列车”改为 2024 版《国铁集团客规》“旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票”，进一步放宽了限制，扩大了车票改签办理范围，原改签范围内“开车前 48 小时以上的”“开车前不足 48 小时以及开车后，改签乘车日期之前（含当日）车票”仍不收取改签费，新增改签乘车日期之后车票的，根据办理时间梯次核收改签费，即开车前 24 小时以上、不足 48 小时办理的，核收 5% 改签费；开车前不足 24 小时办理的，核收 15% 改签费；开车后办理的，核收 40% 改签费。此项措施已于 2024 年 1 月 15 日起实施。

修订报销凭证条款

2023 版《国铁集团客规》对购票、退票报销凭证作出了规定，购票报销凭证可通过车站售票窗口、自动售票机开具，退票费报销凭证可通过车站售票窗口开具。2024 版《国铁集团客规》规范了“报销凭证”定义，统一了凭证式样，增加了改签服务报销凭证相关内容，明确旅客在购票、改签、退票后均可通过车站售票窗口、自动售票机获取报销凭证，报销凭证仅可开具一次、不能重复开具。

增加实名制购票有效身份证件类型

2024 版《国铁集团客规》将军士证和警士证纳入实名制购票有效身份证件类型，此项措施已于 2023 年 6 月 25 日实施。适用于自动售票机购票的有效身份证件增加中华人民共和国护照、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证，此项措施已于 2020 年起陆续实施。

修订学生优惠票核验和购票条款

在 2023 版《国铁集团客规》“学生应到车站指定售票窗口或自动售票机办理学生优惠资质手续”基础上，2024 版《国铁集团客规》增加了学生优惠资质线上核验途径，仍保留线下核验渠道，此项措施已于 2023 年 2 月 6 日起实施。将学生优惠票发售区间规则由“近径路”修订为“相对近径路或合理径路”，学生旅客安排行程更加灵活方便。

修订联程车票使用规则

2024 版《国铁集团客规》进一步完善了联程车票概念，以联程车票的方式为旅客一次出行的出发地与目的地间提供更多购票选项，考虑到按照列车运行规律，联程车票可在 24 小时内完成接续换乘，将接续时间明确为不超过 24 小时。

修订越站乘车条款

在 2023 版《国铁集团客规》“在列车具备运输能力时，如旅客到站后需要继续旅行，列车工作人员可为其办理补票”基础上，2024 版《国铁集团客规》新增了“无运输能力时，列车有权拒绝旅客补票和继续乘车”规定，主要考虑是防止列车严重超员引发各类风险，有效保障列车运行安全秩序和旅客乘车体验。

山东河南高速铁路连线，日兰高铁350公里时速串起，全线通车运营

7月18日消息，日照至兰考高速铁路的庄寨至兰考南段今日顺利建成并开通运营，这标志着日兰高铁线路实现了全线贯通，将进一步促进沿线区域的经济发展和人员往来。

日兰高铁起自日照西站，途经山东省日照市、临沂市、济宁市、菏泽市，河南省商丘市、开封市，接入徐兰高铁兰考南站，线路全长 472 公里，设计时速 350 公里，进一步缩短了中原城市群与山东半岛城市群的时空距离。

日兰高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，东接青岛至盐城高铁、西连郑州至徐州高铁，中段在曲阜东站与京沪高铁交会，将进一步完善区域路网结构。

据介绍，铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达 84 列。查询 12306 获悉，今日部分车次执行票价有 9～9.1 折的优惠，日照西至兰考南的公布票价为：

二等座：260 元

一等座：415 元

商务座：846 元